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发布日期：2025-02-26 05:52 点击次数：167
【CNMO科技】拿起纯电代步车，服气群众脑海里的第一反馈即是五菱宏光MINIEV，这款车自从2020年面世以来，也曾一语气52个月蝉联纯电代步车阛阓的销量冠军，累计销量一经打破了140万台， 而历程了四年的迭代发展后，五菱算作“东谈主们需要什么，五菱就造什么”的车企，精确地知悉到了破费者关于代步车的需求在继续普及——“要代步，但不仅仅代步”。因此这款全新的五菱宏光MINIEV四门版，它来了。
从朴直到清脆，MINIEV缤果化？
从外不雅盘算来看，宏光MINIEV四门版基本照旧延续了眷属式的盘算，服气即使挡住车标，大部分东谈主齐会认出来这车来自五菱。要说该车最为显然的变化，基本即是从朴直变得圆滑，致使颇有几分缤果的影子，而况从尺寸上来说，3256mm×1510×1578mm的长宽高和2190mm的轴距，称号它一声缤果mini似乎也没啥罪状。
相干于以往的两门款，笔者以为前脸最佳看的场所即是聘用了全新盘算的LED大灯，传说盘算灵感来自五菱Logo升起的翅膀元素，搭配上银白色的五菱Logo，使得整车看起来相等从简干练，莫得混乱的盘算元素进行热闹。
在车色神色上，宏光MINIEV四门版共有甜甜咖、泡泡绿和嘭嘭蓝这三种相等具有特点的神色。而笔者这次拿到的即是更为中性、百搭的甜甜咖。尤其是玄色的套色车顶，亦然这三款配色之中惟一的存在。
甜甜咖配色
泡泡绿配色
嘭嘭蓝配色
来到车内，宏光MINIEV四门版在内饰上依旧是延续了眷属式的盘算，系数布局从简前锋，“焦糖奶油”的双拼色内饰相等温馨、解救，同期换挡旋钮处的“猫爪肉垫”盘算，以及清脆的空调出风口盘算，齐很有家的氛围感。
正中间新增的中控大屏，则不错说是内饰最大的看点，基本不错无礼用户的经常使用需求，至于座椅方面，笔者这个双“180”的体魄坐上去也挺风物，天然，由于是一形态的座椅盘算，头枕部分关于笔者来说有点低，如果能用可革新的盘算会更好。
值得一提的是，算作联名“狂东谈主”的五菱，在与肯德基、必胜客、闲鱼、蛋仔派对、好意思满日志等多个界限的品牌进行跨界联名之后，这款全新的宏光MINIEV四门版也领有它的初次联名——卡皮巴拉小黄豚。厚谊价值这方面，宏光MINIEV四门版属实亦然拿不休了。
四门四座，更大更幽闲
在现在的A00级新能源代步车之中，宏光MINIEV四门版不错说是现在仅有的四门四座的盘算，平直阻绝了以往同级别车型中后排荆棘车贫寒的问题，而况后排也得到了独处的可电动升降车窗，后排的乘坐体验进一步普及。
而在前排的乘坐体验上，以笔者穿鞋183的身高来看，不管是纵向空间，照旧横向空间，齐有一种“轿车坐姿”的感受，而况驾驶位的视线晴明，加上一样宽裕的头部空间，乘坐时并莫得任何的压抑感。
值得一提的是，宏光MINIEV四门版天然尺寸变大了，但依旧延续了眷属车型中流通式的主副驾中央通谈的盘算，当车停在窄小的泊车位时，不错通过副驾来荆棘车。这点关于这类代步的小型车来说相等实用，尤其是在北京巷子、上海衖堂这类场景生涯的用户，这个盘算的作用不错说至少放大了十倍。
此外，宏光MINIEV四门版还领有丰富的储物空间，比如门板储物格、储物网格、杯托以及挂钩等19处储物空间，同期后备箱也有123L的容积，经常出行购物基本是绰绰过剩的。如果还念念要放更多的东西，那就不错将后排座椅放倒，片刻拓展到745L的容积，周末进行个远足露营亦然富足了。
够用的能源与续航
在能源方面，宏光MINIEV四门版聘用的是一款全新的30kW的三合一电驱，电机扭矩为85N·m，官方0-50km/h的加快时间是4.9s。由于今日试驾局面的问题，笔者莫得进行专科的测试，单从驾驶感受来说，从静止景色下深踩油门，大致得回一定的推背感，算作一款仅有30kW的代步车，这么的推崇不错说辱骂常惊喜了。
续航方面，宏光MINIE四门版的CLTC续航里程为205km，基本是纯电代步车的通例水平，而况成绩于全新的清脆造型，使得整车的百公里电耗最低仅有8.9kW·h。试驾今日，成齐气温10度驾御，没开空调，驾驶模式为畅通，动能回收为尺度。笔者从成齐龙泉驿区的金桉路启航，赶赴博客小镇，导航舆图表露行驶了18.8公里，表显里程掉了19公里，基本不错说是1:1的续航推崇，经常城市代步无谓惦记顿然没电的情况发生。
至于补能方面，宏光MINIEV四门版领有直流快充、慢充以及家用电源随车充三种补能模式，其中直流快充35分钟就可将电量从30%充到80%。不外笔者以为买这种代步车的一又友，基本齐会安设家用充电桩，因此慢充才是时常使用的存在，但五菱照旧标配了直流快充，不错说是真心满满。
此外，在安全方面，ESC车身褂讪系统、环状笼式车身结构、前排双安全气囊以及久经测验、依旧零自燃的神真金不怕火电板，五菱宏光MINIEV四门版齐一应俱全，全主认识保护着用户的驾乘安全。
写在终末
历程这一天的试驾体验，五菱宏光MINIEV 四门版这款车不管是在静态方面，照旧动态方面，齐给了笔者不少的惊喜，并不仅仅单纯的尺寸Plus。全新的外不雅盘算颜值更高，里面空间的体感与应用率也相等优秀，而况富足的能源与续航推崇，也让这款车在城市内的穿梭代步有了一定的底气。
总的来说，五菱宏光MINIEV 四门版经受了该系列“东谈主民的代步车”这一根底基因，并凭据当下用户需求的实质转化，进一局面掩饰了代步出行的进阶需求，是一款富足称谈的好车。现在该车一经开启预售，服气在追究上市后，将会成为2025年A00级纯电代步车的阛阓风向标。
校对 任盈九游娱乐(中国)网址在线