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发布日期：2024-08-05 04:37 点击次数：99
[环球时报概述报说念]“一段时期以来，比亚迪、祯祥等中国自主品牌的崛起给不少番邦汽车品牌带来压力。”好意思国CNBC网站18日报说念称，好意思银证券汽车产业分析师约翰·墨菲今日在好意思国汽车媒体协会关联活动中暗示，好意思国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市集。他同期劝诫说，好意思国三大车企需要接收更严厉的步伐削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是现时利润的主要着手。
寰球经济论坛官网17日刊文称，中国已成为人人最大的电动汽车市集，中国车企分娩的电动汽车占人人电动汽车总产量的一半以上。而在这一市集上，墨菲和其他分析师合计，好意思国车企当下很难相悖中国自主品牌的实力。墨菲说，消耗者当今对中国自主品牌的“真心度”很强，尤其是在好意思国对中国电动汽车征收跨越100%的关税后，这种“真心度”可能会变得愈加热烈。
左证好意思国CNBC网站梳理的数据，通用汽车偏激合股公司在华市集份额从2015年的15%掌握降至前年的8.6%，中国市集盈利占通用汽车一齐盈利的比例也有所下跌。2022年，斯特兰蒂斯集团暗示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的入口业务。
针对上述情况，通用汽车高管暗示，企业对扭转中国市集的销售阵势仍有信心，他们但愿旗下新动力车型能在中国市集不时发力。据彭博社报说念，通用汽车董事长兼首席践诺官玛丽·博拉此前暗示，“当你不雅察中国市集时，会发现它与5年前有很大不同。咱们但愿梗概以正确的神气参与到这个市集结。”尽管在中国市集份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市集，并“入股”中国车企。前年10月，斯特兰蒂斯告示与中国零跑汽车成为人人政策伙伴，并向后者投资15亿欧元。
“积极处罚你的中枢业务，这简直一剂难吃的药。咱们有好多艰巨的责任要作念。”墨菲暗示，诚然底特律汽车制造商需要再行想考在中国的缱绻神气，但好意思国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商比拟，特斯拉在电动汽车零部件方面领有轻便1.7万好意思元的资本上风，这有助于该公司在中国市集的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
（来源：“成都网络辟谣”微信公众号）
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