九游娱乐(中国)网址在线不外这还不是良马最惦记的-九游娱乐(中国)网址在线
发布日期：2024-07-28 07:13 点击次数：180
从旧年运转九游娱乐(中国)网址在线，欧盟就喊着要对中国电车纳税。
最近，靴子算是落地，欧盟出台了临时关税战略，从 7 月 4 日运转，将对中国新动力车征收临时反补贴税，税率 17.4%-38.1% 。
此次欧盟加征的关税分为几类，领先是被抽样的比亚迪、祯祥、上汽这三家公司，离别加征17.4% 、 20% 、 38.1% 的关税。
然后对其他配合造访的车企，像奇瑞、长安、小鹏、蔚来等加征 21% 的关税，对其他未配合造访的车企加征 38.1% 的关税。
最冤大头确当属上汽，早早被抽样，多样配合，临了却照旧和没造访的相同是最高一档，这是配合你上演的我演目大不睹？
要知说念欧盟本就对中国电车有 10% 的关税，即是说以后的税率酿成了 27.4%-48.1% 。
欧盟说此次加税是 “ 如无法和中方罢了管制决策 ” 才会实践的临时战略，咫尺双方也还在相易。
但欧盟从旧年运转，一直在给中国车企上强度，又是要车企自证，又是多样抽样审查，还来中国实地考验、齐集材料，即是为了找到中国电车受益于不公说念补贴的 “ 把柄 ” 。
明显，此次很可能是硬扛压力亦然要推下去的。
但是，在战略公布后，最近的新闻里，欧洲东说念主的反对声息却是一浪高过一浪，尤其是德国东说念主，就差骂娘了。
原因也放纵：欧盟这个关税回旋镖，镖到了我方东说念主。
德国三巨头最近齐有回话这事儿。
疾驰表态略委婉，说什么我方永久扶植摆脱商业；大家很直白：纳税的负面影响逾越收益；最躁急的是良马，平直站出来呐喊：这是舛错的决策！
良马不躁急不行，因为他发现关税名单里赫然写着三个大字：BMW 。
是的，良马也和其他中国车企相同，齐得承受 20% 的加征关税。
不是，欧盟你们……
诚然我说过 “ 家在中国 ” ，但我是盟军啊，你们奈何连我也砍？
良马也算得上是此次受伤最大的欧洲车企。
作为跨国巨头车企，良马在全球好多地点齐有出产基地，但因为中国新动力发展早，基础底细好，浸透率高，基于本钱以极度他空洞考量，良马就把不少电动车型挑升放在中国出产，以致是全球唯独工场。
比如良马 iX3 这款车，从 20 年降生，就一直是在沈阳制造，然后出口全球商场。
即是这回被加税后，推测 iX3 以后在德国得卖得更贵了。
不外这还不是良马最惦记的， iX3 也就一老家具，加就加吧。
要道是接下来要投产的电动 MINI ，关联词确实难搞。
2018 年，良马和长城运转衔尾研发纯电 MINI ，双方组建了联合公司光束汽车，各执股 50% 。
经由几年磨合，车子总算是出来了。
前段时分，电动 MINI 公布了预售价， 21-27 万元，下个月致密上市。
MINI 这个品牌对良马来说可太紧迫了，旧年良马集团一共卖了 255.4 万辆车，其中有 29.5 万辆是 MINI ，占比 11.5% 。
MINI 的电动化是早就打算好了的，原来，良马来中国搞电动 MINI ，思的亦然诓骗咱的上风，在中国出产，销往全球。
但欧盟这一纸晓谕下来，平直给东说念主整懵了。
诚然咫尺文献上并莫得光束汽车的名字，但若是按照咫尺这个情况来看，被加税亦然朝夕的事。
根据路透社的报说念，有知情东说念主士泄露，因为纯电 MINI 的出产处于早期阶段，光束汽车无法提供欧盟需要的详备信息，可能会被行为不配合造访的企业，受到 38.1% 的关税。
要真那样的话，那欧盟你是真追着自家东说念主砍，毕竟长城也才 20% 那一档， MINI 平直要顶格处理了。
而除了良马，还有好多欧洲车企齐会被关税殃及到。
比如大家集团，它在国内的联合工场一汽大家、一汽奥迪和上汽大家齐在名单里，这也就意味着它家的电车不好再返销欧洲了。
沉默深爱一下德国东说念主，他们思买一台 ID.3 ，照旧得链接付出洋内两倍多的价钱。
还有法国车企雷诺旗下的达契亚品牌，它的达契亚春天这款小电车，这几年卖得齐可以，累计销量逾越 14 万台，还当过欧洲最畅销的 A0 级电车。
而这款车通盘的出产、拼装也齐是在中国，由东风、雷诺、日产共同执股的易捷特公司出产。
不好好奇，也上名单了。
明显，欧盟这是宁肯 “ 自损八百 ” 了，但这波操作，能不可 “ 伤咱一千 ” ？
根据参议公司荣鼎集团（ Rhodium Group ）的评估，唯独当征收关税达到 40%-50% 时，身手让欧洲商场对中国企业失去蛊惑力，而关于比亚迪这么供应链垂直的企业，关税可能要更高。
比如宋 PLUS 这款车，国内商场单车利润粗糙是 1300 欧元，到欧洲叫作念 Seal U ，单车利润有 14300 欧元。亦然说即便算上咫尺加征的这些税，比亚迪照旧能挣不少。
天然，应酬关税最有用的见地照旧去当地建厂，这方面，国内厂商早就琢磨到了。
比亚迪在匈牙利的乘用车工场仍是运滚动工，出海大王奇瑞最近在西班牙巴塞罗那收购了一家工场，随即要造自家电车，况且东说念主家齐在看欧洲第二工场要放在哪了。
零跑也在和 Stellantis 集团（ 标致雪铁龙母公司 ）衔尾，把产地转到欧洲去。上汽也将欧洲建厂提上日程，还有长安、长城汽车齐有此打算。
渐渐来嘛，心态放平最紧迫，我看上汽心态就贼好。
它平直打出 “ 欧盟严选 ” 的标语。同业们齐在整什么 318 ，我这边干脆来个 381 （ 关税税率 ）。
我提议上汽以后再出一款 381 车型，还给它卖到欧洲去。
这就对咯，你加你的关税，我该咋滴咋滴。
总之，一圈看下来，我发现欧盟这个操作，反而对自家车企伤害更大。
欧盟加税的压根原因，不即是看着中国新动力在短短几年里，仍是让标榜 “ 汽车发祥地 ” 的他们刮目相看了吗。
畴昔唯独咱们入口欧洲车的份儿，哪还传说过什么中国车在欧洲能火起来的。
搞来搞去，咱比的照旧一个家具力。
只须我新动力产业链比你强，总有破你的见地不是。
牵累裁剪：上方文Q著述实质举报九游娱乐(中国)网址在线
]article_adlist--> 声明：新浪网独家稿件，未经授权辞让转载。 -->